Im Frühling 2021 war ich schon über ein Jahr ohne Boot seit ich SCYLD verkauft habe, und meine See-Beine wurden etwas ungeduldig. Also entschied ich mir ein neues Klinkerboot zu kaufen, aber diesmal eine moderne Neuinterpretation der nordischen Klinkerbautradition: Eine von Iain Oughtred’s plywood-clinker (Sperrholz-Klinker) Konstruktionen, eine Caledonia Yawl. Ein solches Boot wurde mir in den Niederlanden angeboten und ich zögerte nicht sofort dorthinzufahren, um den Kauf abzuschließen.
Das Bootsdesign der Caledonia Yawl des australischen (jetzt: schottischen) Schiffskonstrukteur Iain Oughtred verbindet Traditionalismus mit Performance. Inspiriert von den Fischerbooten der Shetland-Inseln, die im Wesentlichen norwegischer Abstammung waren, ist dieser Typ das moderne Äquivalent eines Doppelenders, der sich für das Fahrtensegeln und die so genannten „Raids“ eignet, d. h. Festivals für traditionelle offene Boote, die nur mit Segeln und Rudern angetrieben werden. Während die Form des Rumpfes und die Art des Riggs traditionell sind, sind die Materialien es nicht: Es handelt sich um eine verleimte Klinker-Konstruktion aus Marinesperrholz, was das Boot wesentlich leichter und damit einfach zu handhaben macht. Ein weiterer Vorteil ist der geringe Tiefgang, der es zum idealen Fahrtenboot macht, um flache Buchten und Lagunen zu erreichen und an malerischen Sandstränden anzulanden, um ein Lagerfeuer zu machen.
Länge – 5,94 m
Breite- 1,94 m
Tiefgang – 28 cm (ohne Schwert), 107 cm (mit Schwert)
Gewicht – ca. 200-250 kg
Segelfläche: Lugger-Rigg: 15,24 m²
Gunter-Rigg: 15,79m²
